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怎样解决出租车市场存在的问题 北京的姐提出需要提高起步价
2013-02-19 12:52:48 来源:中国时讯网

怎样解决出租车市场存在的问题  北京的姐提出需要提高起步价
  习近平总书记春节前夕走访北京的出租车市场,一位叫王凤进的“北京的姐”应邀参加了与总书记的座谈。她在座谈会上向总书记提了4个方面的问题,其中之一是建议提高出租车的起步价。
  出租车在当下的城市社会中,已经成为市民的普通代步工具。但是,随着消费队伍的扩大,各地的出租车市场却普遍陷入了一个怪圈。出租车司机的劳动强度越来越大,但收入却越来越低,出租车司机在职业收入排行榜上的地位已经很靠后,这直接导致出租车司机流失严重,像上海的司机中已经出现了不少来自郊区和外地的务工者,由于他们对城市的道路不很熟悉,导致服务质量下降,消费者却对出租车提供的服务很不满意。这主要反映在两个方面,一是打车难,尤其是是上下班高峰和雨雪天气时尤其难,二是租车价格太高,一些收入不够丰厚的消费者即使在需要时也不敢轻易叫车。
  怎样解决出租车市场存在的问题,“北京的姐”提出需要提高起步价。这个方法从表面上看,确实能够起到提高司机收入的效果,但这只是“北京的姐”单方面的想法,施之以实践却不见得能见效。目前出现的打车难,表明出租车市场发展至今在市场化程度上仍然很不充分,无法满足市场需求。而这种情况之所以会出现,在于这个市场存在着由市场管制所带来的垄断,政府为了方便管理,控制了出租车的牌照,个人如要从事出租车业务,只能投身于出租车公司,像老舍先生笔下的骆驼祥子那样每月向出租车公司交纳“份子钱”,满足了公司的利益要求后才谈得上自己的盈利。这样,出租车公司仅仅凭政府发放的牌照就可得到可观的利润。为了让这个牌照能够体现价值,出租车公司一直在要求政府加强管理,其实就是要求政府控制牌照,而且借助政府的力量打击被称作“黑车”的个体经营者,甚至为了保护出租车公司的利益而不惜损毁政府信用滥搞“钓鱼执法”。出租车公司的利益获得了保证,政府也因此从这个市场里得到了可观的税费收入,但打车难的问题却变得越来越严重。

Tags: 责任编辑: 黄种人
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